在新能源汽車和電機制造領(lǐng)域中，扁線電機以其高效能、高功率密度和優(yōu)異的散熱性能，正逐漸成為行業(yè)主流。然而，傳統(tǒng)扁線電機定子生產(chǎn)流程中，扭線和切平工藝是制約生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如今，隨著技術(shù)的突破，合利士創(chuàng)新的扁線電機定子免切平扭線機，為電機制造企業(yè)帶來了前所未有的高效解決方案。

該設(shè)備集成托盤入料手動升降機構(gòu)、倍速鏈、定子定位頂升機構(gòu)、龍門搬運機構(gòu)、絕緣紙保護(hù)針盤機構(gòu)、扭頭機構(gòu)以及模具定位機構(gòu)等多項先進(jìn)功能模塊，實現(xiàn)從來料輸入到成品輸出的全自動化操作。它通過將升降機構(gòu)來實現(xiàn)托盤從臺車傳送至倍速鏈，對托盤進(jìn)行RFID信息讀??；激光位移傳感器對定子的厚度進(jìn)行讀取判定后，程序自動切換相應(yīng)的機種程序，再由托盤定子的定位頂升機構(gòu)先后對托盤和定子進(jìn)行精確定位。隨后上下層絕緣紙保護(hù)針盤機構(gòu)對銅線和絕緣紙進(jìn)行定位和保護(hù)，再由扭頭模具定位機構(gòu)將扭頭模具送至扭線位。 扭頭過程中，扭頭機構(gòu)先對1、2層進(jìn)行扭線，再依次對3、4層和5、6層扭線，扭線完成后上下層絕緣紙保護(hù)針盤機構(gòu)縮回，并對6層模具進(jìn)行復(fù)位，再由定子托盤經(jīng)倍速鏈傳送至下料位，升降機構(gòu)將托盤從倍速鏈傳送至出料。

隨著新能源汽車及電機行業(yè)邁入高速發(fā)展階段，扁線電機定子生產(chǎn)工藝正加速向智能化、全自動化和工藝集成化方向革新。在此進(jìn)程中，我們所研發(fā)的免切平扭線機憑借其突破性的技術(shù)架構(gòu)，正成為行業(yè)升級的核心驅(qū)動力，它不僅能幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)工藝的效率瓶頸，更將產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升至全新高度。 未來，我們將持續(xù)根據(jù)客戶的反饋和市場需求，研發(fā)創(chuàng)新設(shè)備性能，探索新技術(shù)突破，以進(jìn)一步提升設(shè)備的智能化水平和生產(chǎn)效率，助力企業(yè)突破傳統(tǒng)工藝瓶頸，提升產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。