合利士在汽車零部件組裝領(lǐng)域覆蓋電機(jī)、電控、減速箱等。在新能源汽車發(fā)展提速以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，集成化、經(jīng)濟(jì)型、布局靈活性等成為相關(guān)企業(yè)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。漸漸地，以電機(jī)和減速箱集成的“二合一”電驅(qū)動(dòng)問(wèn)世，為汽車前艙節(jié)省了不少空間。后來(lái)為進(jìn)一步縮小體積，減輕重量，不少企業(yè)投入“三合一”產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。相對(duì)于“二合一”，“三合一”進(jìn)一步簡(jiǎn)化了零部件之間的外部布線，除了達(dá)成輕量化、節(jié)省空間，延長(zhǎng)續(xù)航里程等目的外，也讓車輛各系統(tǒng)布局更加靈活。

如今傳統(tǒng)車企紛紛向高端市場(chǎng)發(fā)力，在新能源汽車這個(gè)全新的賽道，品牌向上是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破的一大利器。新勢(shì)力則憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)打開(kāi)高端市場(chǎng)后，開(kāi)始下沉尋求爆款走量車型。傳統(tǒng)車企在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，憑借自身在整車制造、供應(yīng)鏈、資金鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，積極布局高端智能電動(dòng)車。合利士本項(xiàng)目就是在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的前提下，專門(mén)針對(duì)新能源汽車二合一（電機(jī)+減速箱）裝配生產(chǎn)線的研發(fā)定制，幫助生產(chǎn)企業(yè)解決招人難，產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)有保證的問(wèn)題。

合利士汽車二合一電驅(qū)系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線可兼容三款產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)，換款時(shí)間不超過(guò)30Min，設(shè)備整體效率達(dá)到1分多鐘出一個(gè)成品。配置多個(gè)6軸機(jī)器人，柔性化生產(chǎn)，機(jī)器人分配合理最大限度提高機(jī)器人的使用效率；自動(dòng)銜接在線體之間；配置自動(dòng)化軸系嚙合測(cè)試、軸系轉(zhuǎn)移設(shè)備，精度高可靠性好；配置精密涂膠設(shè)備保證涂膠量、涂膠軌跡、涂膠寬度；精密伺服壓機(jī)，保證各壓裝工位，壓裝精度，同時(shí)監(jiān)控壓裝過(guò)程的壓力變化曲線；數(shù)字化管理產(chǎn)線，工藝數(shù)據(jù)綁定。